DĂ©but septembre nous avons créé notre agence de dĂ©veloppement web. JusquâĂ prĂ©sent, nous rencontrons nos clients en visio ce qui fait que nous pouvons assurer notre activitĂ© depuis nâimporte oĂč. Des raisons personnelles nous ont emmenĂ©es Ă vivre 3 mois Ă Istanbul, entre octobre et dĂ©cembre.
Seulement voilĂ ! Cette situation nâest pas anodine car elle nous impose un voyage de 5000 km aller-retour. RĂ©aliser ces trajets en avion reprĂ©sente 1 tonne de CO2 ce qui nous ferait dĂ©passer nos droits carbones pour lâannĂ©e 2022.
Nous ne pouvions pas proposer dans notre entreprise des prestations liĂ©es Ă lâenvironnement et fermer les yeux sur lâimpact de notre vie personnelle. Nous avons donc dĂ©cidĂ© de faire une itinĂ©rance en transports en commun pour nous y rendre. Voici un article hors-sĂ©rie rĂ©sumant cette aventure et ce que nous avons appris.
Contraintes
Avant toute chose, il me parait important de prĂ©ciser que nous voulions que notre expĂ©rience soit comparable Ă lâavion (simplicitĂ©, coĂ»ts, confort). Nous avons alors posĂ© les contraintes suivantes :
- Délais et coûts raisonnables
- Voyage agréable et confortable
- Arriver à destination à une date et une heure prévue
Ces contraintes ont Ă©liminĂ© plusieurs options comme voyager en stop car la date dâarrivĂ©e serait alĂ©atoire. Nous nâavons pas non plus rĂ©alisĂ© nos trajets (sauf exception) en bus de nuit car, mĂȘme si nous aurions Ă©conomisĂ© les nuits dâhĂŽtel, le confort aurait Ă©tĂ© discutable.
Voici un petit résumé des 4 étapes pour arriver à Istanbul.

Etape n°1 : Venise
Mardi soir, nous avons embarquĂ© dans un Flixbus Ă direction de Venise. Ce trajet est le seul que nous avons rĂ©alisĂ© en bus de nuit car la distance jusquâĂ Venise Ă©tait la plus longue que nous avions Ă couvrir. De plus, nous Ă©tions au dĂ©but de notre voyage, câest-Ă -dire plein dâĂ©nergie.
Nous sommes arrivés au petit matin à Venise et nous avons parcouru la ville au lever du soleil et sans touristes. Malgré la fatigue de la nuit, nous avons eu la chance de découvrir la singularité de la ville au plus beau moment.
Venise est une ville trĂšs connue, je ne vais pas mâĂ©taler ici. Toutefois, si vous nây avez jamais Ă©tĂ©, nous vous recommandons vivement de vous y rendre avant quâelle ne se retrouve sous les eaux. La ville est certes atypique pour ses canaux et son ambiance, mais elle regorge aussi de richesses architecturales et artistiques. Vous dĂ©couvrirez une ville dĂ©diĂ©e aux piĂ©tons, aux rues Ă©troites et sinueuses.
Vous serez aussi frappĂ©s par lâĂ©tendue et la densitĂ© de cette ville moyenĂągeuse. Les canaux et lâurbanisme particulier de Venise ont permis de dĂ©velopper une citĂ© Ă la densitĂ© comparable Ă nos villes actuelles sans motorisation ni dĂ©pendance Ă lâĂ©nergie. Venise est la preuve vivante quâun modĂšle de citĂ© dense est soutenable mĂȘme dans un monde dĂ©carbonĂ©, Ă condition quâune organisation optimale du territoire soit adoptĂ©e.
Si vous souhaitez en apprendre plus sur Venise, voici quelques threads Twitter intéressants :
- Lâurbanisme de Venise
- Lâapprovisionnement en eau douce de la ville avant lâeau courante (low tech)
- Logements sociaux pour les marins retraités en 1335

Etape n°2 : Zagreb
Le lendemain Ă 14h (mercredi), nous avons pris un nouveau bus en direction de Zagreb (Croatie). Ce trajet de 6 heures fut lâoccasion de rencontrer un couple de Français en vacances autour de lâEurope. Ătre les seuls français dans un bus Ă lâĂ©tranger rapproche immĂ©diatement et nous avons eu lâoccasion de nous revoir plusieurs fois dans nos itinĂ©raires respectifs.
Zagreb est une petite ville (moins dâun million dâhabitants) ressemblant beaucoup aux villes du nord de la France avec ses bĂątiments modernes et ses grands boulevards propres. Le centre historique est trĂšs joli et toute la ville peut ĂȘtre visitĂ©e Ă pied en moins de 24h. En vous Ă©loignant du centre vous rencontrerez des bĂątiments Ă lâinspiration soviĂ©tique datant de lâĂ©poque oĂč le pays appartenait Ă lâex-Yougoslavie. La ville a conservĂ© quelques anciens tramways ce qui contraste avec la modernitĂ© des bĂątiments.
Ce voyage est aussi pour nous lâoccasion de goĂ»ter les spĂ©cialitĂ©s locales. Nous dĂ©couvrons une pĂąte composĂ©e de blĂ© et de fromage frais. Cette pĂąte Ă la texture molle est trĂšs populaire dans le pays, que ce soit dans les gratins des restaurants âchicsâ ou dans la cuisine de rue (accompagnĂ©e de fromage, de viande ou de pommes).

Etape n°3 : Belgrade
Vendredi midi, nous prenons un bus Ă direction de Belgrade en Serbie. Cette nouvelle Ă©tape nous fait sortir de lâUnion EuropĂ©enne pour un temps. Nous dĂ©couvrons un pays aux campagnes pauvres et isolĂ©es. Durant le trajet nous rencontrons une mamie qui nous donne du gĂąteau maison Ă la pomme et un inconnu qui nous propose des shots de Whisky đ .
Belgrade est une ville atypique aux banlieues pauvres et au centre historique trĂšs riche. La ville a choisi de ne pas reconstruire tous les bĂątiments dĂ©truits lors de la guerre de Yougoslavie. Ainsi, en vous baladant dans Belgrade, vous rencontrerez sur votre chemin une succession de bĂątiments historiques, de commerces et dâimmeubles en ruine laissĂ©s Ă lâabandon.
Pour une douzaine dâeuros vous pourrez manger une cuisine raffinĂ©e au Đ„ĐŸŃДл ĐĐŸŃĐșĐČа (HĂŽtel de Moscou), un des hĂŽtels les plus anciens et les plus prestigieux du pays. Cet hĂŽtel a Ă©tĂ© frĂ©quentĂ© dâun grand nombre de cĂ©lĂ©britĂ©s telles quâAlfred Hitchcock, Nicolas Tesla, Albert Einstein, Richard Nixon ou Rajiv Gandhi.

Etape n°4 : Sofia
Samedi aprĂšs-midi, nous prenons le dernier bus de notre voyage Ă destination de la capitale de la Bulgarie. Ce voyage est encore une fois lâoccasion dâune belle rencontre avec 2 amies belges en voyage en Europe.
Nous dĂ©couvrons Sofia, une ville oĂč le trĂšs riche cĂŽtoie le trĂšs pauvre, crĂ©ant une ambiance fort dĂ©routante. Nous passons ainsi devant une grande maison française de champagne situĂ©e prĂšs dâun parc oĂč vivent de nombreux SDF et migrants. La ville est riche en monuments historiques et en parcs aux fontaines anciennes.
Nous voyons apparaĂźtre des âcantines localesâ oĂč il est possible de manger des plats typiques et Ă©quilibrĂ©s pour quelques euros. Nous dĂ©couvrons aussi le yaourt bulgare, un yaourt liquide et salĂ© trĂšs particulier.
Cette derniĂšre Ă©tape est lâoccasion pour notre jeune entreprise de signer ses 2 premiers contrats. Cette nouvelle est importante pour nous car elle confirme le fait que nous sommes capables de vivre de notre passion Ă peine sortis dâĂ©cole et que des professionnels nous accordent leur confiance. Câest fort de cette idĂ©e que nous embarquons dans le cĂ©lĂšbre train de nuit qui fait la liaison entre Sofia et Istanbul et qui nous mĂšnera vers notre destination finale !

Bilan
Pour la premiĂšre fois de notre vie nous avons voyagĂ© loin sans prendre lâavion et cette expĂ©rience fut Ă©tonnamment plaisante. Nous avons la sensation dâavoir dĂ©couvert de nombreuses choses dont nous serions passĂ©s Ă cĂŽtĂ© en prenant lâavion (monuments, paysages, cultures, gastronomies). Ce voyage fut aussi lâoccasion de faire de belles rencontres dont nous nous souviendrons longtemps.
Est-ce plus cher de partir Ă Istanbul sans prendre lâavion ? Faisons un point sur le budget :
- dĂ©placements : 150 ⏠(bus + train de nuit jusquâĂ Istanbul)
- hébergement : 100 ⏠(auberges de jeunesse)
- nourriture : 100 âŹ
Le budget dĂ©placement en lui-mĂȘme est Ă peu prĂšs Ă©gal au prix dâun billet dâavion pour la Turquie, ce qui ne rend pas lâitinĂ©rance plus chĂšre sur le point de vue du dĂ©placement. Ă cela sâajoute le budget nourriture et logement mais, mĂȘme en prenant lâavion, nous nous serions logĂ©s / nourris quelque part et donc ce budget supplĂ©mentaire est Ă nuancer. Dans le cas oĂč nous serions restĂ©s une semaine de plus Ă Lyon, nous aurions dĂ©pensĂ© environ 110 ⏠dans le logement et 70 ⏠dans la nourriture. Le surcoĂ»t financier est plutĂŽt faible.
Est-ce plus responsable de partir Ă Istanbul en transports en communs quâen avion ?
- avion (en incluant lâimpact des traĂźnĂ©es) : 450 kg eq CO2 / personne
- transports en commun (1900 km en bus + 550 km en train) : 70 kg eq CO2 / personne
Source : https://monimpacttransport.fr/.
Ainsi, nous avons divisĂ© par environ 6,5 lâimpact carbone de notre dĂ©placement. Ce chiffre est intĂ©ressant car un Français moyen doit diviser par 6 son impact carbone pour avoir un mode de vie soutenable sur le plan environnemental. Il nâest donc pas interdit de voyager, il suffit simplement de voyager autrement.
Enfin, il sâest avĂ©rĂ© Ă©tonnement facile de conjuguer dĂ©placements, visites et travail (he oui, il faut bien faire tourner lâentreprise !). Ainsi, sans prendre lâavion, nous pouvons continuer de voyager relativement rapidement (2500 km en une semaine), profiter du voyage et assurer la continuitĂ© de notre vie professionnelle.
Post Scriptum : Nous avons effectuĂ© cette aventure pour rĂ©duire nos Ă©missions Ă notre Ă©chelle. Depuis, nous en avons discutĂ© avec des amis qui ont Ă©tĂ© marquĂ©s par l'initiative. Nombre d'en eux ont changĂ© leur plan d'utiliser l'avion pour voyager en train/bus. Il auront, eux aussi, de belles histoires Ă raconter et feront peut-ĂȘtre changer d'avis d'autres personnes, et ainsi de suite ... Il est important de ne pas attendre  "l'hydrogĂšne vert" ou "d'avoir de l'argent puis d'agir plus tard". L'action se passe aujourd'hui et vous serez surpris de ce qu'elle peut vous apporter.
Tips : Les outils pour un voyage serein
Un tel voyage réserve quelques surprises car chaque pays possÚde des moeurs et des infrastructures différentes. Voici quelques astuces qui nous ont été trÚs utiles au cours de notre voyage.
Les opĂ©rateurs tĂ©lĂ©phoniques europĂ©ens ont des accords entre eux pour que les citoyens europĂ©ens aient une grande quantitĂ© dâInternet dans les pays de lâUE. En-dehors, (Serbie, Turquie) le prix du Mo est de lâordre de 50 âŹ. Ainsi, la simple action dâouvrir Instagram vous coĂ»terait plusieurs centaines dâeuros. Pensez alors aux choses suivantes :
- dĂ©sactivez lâitinĂ©rance des donnĂ©es avant de sortir de lâUE
- tĂ©lĂ©chargez la carte Google Maps des zones oĂč vous serez pour pouvoir vous dĂ©placer hors ligne
- télécharger le français et la langue locale dans Google traduction pour pouvoir communiquer avec les habitants du pays
- crĂ©ditez suffisamment dâargent sur votre CB car, sans internet, difficile dâeffectuer un virement
De plus, assurez-vous de toujours garder 5 euros de monnaie locale par personne afin de payer de petites taxes pour sortir du pays (taxes Ă la gare routiĂšre par exemple). Nous donnions souvent nos derniĂšres piĂšces de monnaie locale Ă des SDF avant de partir et, une fois Ă la gare routiĂšre, nous ne pouvions plus payer la taxe et nous avons failli rater notre transport.
Un dernier point, gardez toujours des euros sur vous. En dernier recours il peuvent (des fois en nĂ©gociant un peu) ĂȘtre acceptĂ©s dans de nombreux pays.